上海航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)基本流程有哪些
瀏覽次數(shù)：1890 日期：2021-11-12
上海航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)基本流程有哪些？
1.填寫(xiě)貨品郵遞書(shū)和航空貨品安檢申報(bào)清單，請(qǐng)按貨品郵遞書(shū)填寫(xiě)：意圖站、收貨人名字、收貨人聯(lián)系電話、郵遞人名字、郵遞人聯(lián)系電話、貨品稱謂、件數(shù)、包裝、重量、是否投保運(yùn)送險(xiǎn)、儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)、郵遞單位、經(jīng)手人身份證號(hào)碼、經(jīng)手人簽名等項(xiàng)目。填寫(xiě)有必要精確、清楚。
2.將填寫(xiě)好的貨品郵遞書(shū)和航空貨品安檢申報(bào)清單交安檢員并將貨品經(jīng)過(guò)安全查看。為確保乘機(jī)旅客、走運(yùn)貨品、飛機(jī)的安全，貨品有必要經(jīng)過(guò)X光機(jī)或安檢員的查看。
3.經(jīng)過(guò)安全查看的貨品由作業(yè)人員過(guò)秤。貨品重量按毛重核算，計(jì)量單位為公斤。重量缺少1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨品重量缺少1公斤時(shí)，按1公斤核算。承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及動(dòng)身地和意圖地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨品的最大重量和體積。每件貨品的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。每公斤貨品體積超過(guò)6000立方厘米的，為輕泡貨品。輕泡貨品以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。
4.將填寫(xiě)好貨品重量的郵遞書(shū)交作業(yè)人員制單，出票作業(yè)人員依據(jù)貨品郵遞書(shū)填開(kāi)貨品運(yùn)送憑據(jù)和發(fā)票。
5.交付運(yùn)費(fèi)后，從作業(yè)人員處拿到發(fā)票及貨單即完成貨品郵遞。
一般航空貨運(yùn)與特種航空貨運(yùn)的差異
一般航空運(yùn)輸價(jià)/特種航空運(yùn)輸價(jià)
1、一般航空運(yùn)輸價(jià):
即航空公司發(fā)布的出售航空運(yùn)輸價(jià)，一般稱全價(jià)上海航空運(yùn)輸，全價(jià)航空運(yùn)輸在簽轉(zhuǎn)、改動(dòng)和退航空運(yùn)輸?shù)确矫娴氖`很少。
2、特種航空運(yùn)輸價(jià)一般分為兩類：
●適用于政府規(guī)則的特定人群，如革新傷殘軍人和因公致殘的人民警察等。在簽轉(zhuǎn)、改動(dòng)和退航空運(yùn)輸?shù)确矫娴氖`很少。
●航空公司依據(jù)商場(chǎng)淡旺季、購(gòu)航空運(yùn)輸人數(shù)、購(gòu)航空運(yùn)輸時(shí)刻的早晚等狀況推出的適用于經(jīng)濟(jì)艙的航空運(yùn)輸價(jià)，一般稱折扣快遞，在購(gòu)買(mǎi)此種快遞時(shí)，請(qǐng)您必須了解該快遞相關(guān)的束縛條件。
溫馨提示：
假設(shè)您購(gòu)買(mǎi)了特價(jià)快遞，請(qǐng)您一定要細(xì)心了解航空公司的束縛條件（一般是不得退航空運(yùn)輸、不得更改、不得簽轉(zhuǎn)），避免造成不必要的丟掉。提早購(gòu)航空運(yùn)輸能購(gòu)買(mǎi)到不同折扣的賤價(jià)快遞，飛往同一地方各時(shí)段的航班快遞價(jià)格也有不同；您購(gòu)航空運(yùn)輸時(shí)應(yīng)了解相關(guān)信息；此外，快遞價(jià)格越低，束縛條件相對(duì)也越多，購(gòu)虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸時(shí)一定要咨詢清楚，避免帶來(lái)不必要的費(fèi)事。航空公司普遍選用收益處理系統(tǒng)進(jìn)行航空貨運(yùn)出售處理，會(huì)產(chǎn)生旅客購(gòu)航空運(yùn)輸時(shí)價(jià)格隨時(shí)改動(dòng)的狀況，此屬正常現(xiàn)象。
頭等艙、公務(wù)艙航空運(yùn)輸價(jià)
為習(xí)慣國(guó)內(nèi)航空運(yùn)送商場(chǎng)展開(kāi)，民航局、國(guó)家發(fā)改委研究決定，自2010年6月1日起，民航國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙航空運(yùn)輸價(jià)實(shí)施商場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由各運(yùn)送航空公司自主定價(jià)。
各運(yùn)送航空公司國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙價(jià)格種類、水平及適用條件（含頭等艙和公務(wù)艙的座位數(shù)量、與經(jīng)濟(jì)艙的差異以及相匹配的設(shè)備和服務(wù)規(guī)范等）會(huì)有所不同。
兒童航空運(yùn)輸/嬰兒航空運(yùn)輸
滿兩周歲不滿十二周歲的兒童，按國(guó)內(nèi)航線成人一般航空運(yùn)輸價(jià)的50%計(jì)價(jià)，國(guó)際航線依據(jù)航線不同而有差異。
未滿兩周歲的嬰兒，運(yùn)用成人一般航空運(yùn)輸價(jià)10%的快遞乘機(jī)，不獨(dú)自供應(yīng)座位；如需求獨(dú)自占用座位，則應(yīng)購(gòu)買(mǎi)兒童航空運(yùn)輸。每位成人旅客只能攜帶一名嬰兒，超過(guò)的人數(shù)請(qǐng)另行購(gòu)買(mǎi)兒童航空運(yùn)輸。
兒童、嬰兒乘坐國(guó)內(nèi)航班，能夠自愿挑選購(gòu)買(mǎi)航空運(yùn)送企業(yè)在政府規(guī)則政策規(guī)模內(nèi)確定并發(fā)布的其他種類航空運(yùn)輸價(jià)，并履行相應(yīng)的束縛條件。但仍免收機(jī)場(chǎng)處理建設(shè)費(fèi)。