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航空貨運站常見問題
想辦辦理空運當日件|上海航空物流常見問題
- 發布時間：2018-08-13
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上海航空物流常見問題 空運包裝問題？空運時效問題？航空托運如何辦理？http://www.pokersupply.com.cn
1、首先要知道自己的貨能不能空運的，之后將貨物包裝好，而且要有一份清單，每一件里裝的是什么貨，數量是多少，價錢是多少，之后送給機場貨運公司；托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單，并根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內容的真實性和正確性負責。航空托運人填交的貨物運輸單經承運人接受，并由承運人填發貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。
2、托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經承運人同意接受并簽訂包機運輸協議書以后，航空包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協議書的當個人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸的規定。
3、托運人對運輸的貨物，應當按照國家主管部門規定的包裝標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，托運人應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權拒絕承運不符合規格的貨物。
4、托運人必須在托運的貨物上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規定標明包裝儲運指標標志。
5、國家規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。
6、托運人托運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。
7、承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發出到貨通知、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發出到貨通知的次日起，免費保管三月。收貨人逾期提取，應按運輸規則繳討保管費。
8、收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運輸單上簽收，承運人即解除運輸責任。
9、因承運入的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起一一百八十日內，以書面形式向承運人提出，并附有關證明文件。
7月份實現運輸飛行99.7萬小時 同比增長7.8%
7月份，民航全行業在飛行時長、運輸周轉量、客運市場領域保持了穩定增長。不過，在安全飛行、航班延誤、乘客服務等方面，仍然存在很大改進空間。下一步，民航局將會同國家發展改革委，進一步推進民航運價的市場化改革，不斷擴大航空運輸企業自主定價的權利，并引導企業提升服務質量
在近日舉行的民航局8月份例行新聞發布會上，民航局發展計劃司副巡視員張清表示，7月份民航全行業實現運輸飛行99.7萬小時，同比增長7.8%。其中，通用航空飛行8.7萬小時，同比增長9.3%。截至7月底，運輸航空實現持續安全飛行95個月、6346萬小時。但值得注意的是，在航空安全、航班正常率、燃油附加費定價權和貴賓服務提升方面，民航市場規范和航空服務還有提升空間，須下一番“苦功夫”。
7月份，航空運輸市場繼續保持平穩增長，全行業共完成運輸總周轉量103.8億噸公里，同比增長12.0%。其中，國內、國際航線分別完成65.6億噸公里、38.2億噸公里，同比分別增長11.4%、13.0%。今年1月份至7月份，全行業共完成運輸總周轉量687.8億噸公里，同比增長12.8%。
作為航空運輸的“一體兩翼”，航空客運保持兩位數增長，航空貨運市場增長加快，國際市場恢復兩位數增長。7月份，共完成旅客運輸量5379.5萬人次，同比增長10.7%。其中，國內、國際航線分別完成4813.3萬人次、566.2萬人次，同比分別增長10.3%、14.1%。1月份至7月份，全行業共完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長12.1%。
7月上旬，民航領域3起人為原因造成的飛行事故，引起了廣泛關注。據民航局航空安全辦公室主任劉清貴介紹，民航局決定面向行業所有生產運行單位立即開展為期3個月的安全大檢查，10月底結束。
針對我國6月份開始重新征收燃油附加費等相關問題，張清表示，今年以來國際市場油價大幅上漲，6月份民航國內航線航空煤油綜合采購成本上漲至5389元/噸，超過了燃油附加費的起征點，按現行機制測算，800公里(含)以下和以上的燃油附加最高收費標準為每人10元。
7月份全國航班正常率為71.91%，同比提升21.15個百分點。民航局運行監控中心副主任張翀昱介紹，影響航班正常的首要原因是暑期雷暴雨天氣，占延誤航班的57.17%；其次是航空公司自身原因，占延誤航班的21.65%。下一步民航局將多管齊下，努力增強機場的協同聯動能力，空管部門將持續推進效率變革，管理部門將加大航班正點率考核力度。
此外，近期多家航空公司減少貴賓卡用戶服務待遇的舉措備受關注。民航局運輸司副司長于彪認為，雖然制定運輸服務條件以及具體的服務條款，是航空公司的企業自主行為，但希望航空公司能夠安全與服務兼顧，在客艙服務過程當中，合理地、科學地分配精力。“航空公司在修改服務協議過程中，應當提前做好耐心的宣傳、解釋工作，從而獲得廣大旅客的理解和認可，這也是航空公司建立更好的客戶關系，樹立品牌形象的需要。”于彪說。
