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  • 發(fā)布時間:2018-05-19
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上海到重慶空運 航空快遞 航空物流【021-60523632】上海到重慶航空貨運及空運價格【時效一天】
發(fā)布時間:2017-11-14 瀏覽量:399
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虹橋機場托運公司吉林省擴大航線補貼范圍 完善航空運輸網(wǎng)絡(luò)

    核心提示:為進(jìn)一步規(guī)范吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金中航線開發(fā)與管理經(jīng)費的使用與管理,提高資金使用效益,省旅游局會同省財政廳于近期出臺了《吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金(航線開發(fā)與管理經(jīng)費部分)實施細(xì)則》。
  為進(jìn)一步規(guī)范吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金中航線開發(fā)與管理經(jīng)費的使用與管理,提高資金使用效益,省旅游局會同省財政廳于近期出臺了《吉林省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金(航線開發(fā)與管理經(jīng)費部分)實施細(xì)則》。
  31日上午,省旅游局副局長高飛在吉林省旅游航空發(fā)展研討會上對這一政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
  航線補貼范圍擴大
  高飛介紹,新出臺的《細(xì)則》在原來只對新開航線進(jìn)行補貼的基礎(chǔ)上,擴大了補貼的范圍,將原有經(jīng)停航線優(yōu)化為直飛航線、在獨飛航線上加密長春機場至國內(nèi)外重點熱點城市航班的航線列入補貼范圍;將放置過夜運力、更換寬體客機列入補貼范圍。
  同時為加大航線培育力度,增加了新開航線及重點航線目的地城市營銷推廣費用補助。為調(diào)動旅游企業(yè)參與航線開發(fā)的積極性、發(fā)揮其在組織客源和航線培育方面的優(yōu)勢,分擔(dān)政府補貼壓力,增加了包機和切位補貼項目,以便有效解決部分航線“一票難求”的問題,
  航線補貼時限可延長
  在補貼方式上,《細(xì)則》改變以往單一的補貼方式,細(xì)分為定額補貼和動態(tài)補貼兩種。列入預(yù)算計劃航線一般采取定額補貼,省政府特殊需求開通的航線采取動態(tài)補貼。
  在補貼標(biāo)準(zhǔn)上,國內(nèi)航線根據(jù)對開城市、機型、里程的不同,國際航線根據(jù)主要地區(qū)的區(qū)分,分別設(shè)置定額補貼的上限和下限,并嚴(yán)格按照年度預(yù)算安排執(zhí)行。
  在對不定期航線的補貼上,要求達(dá)到一定航班量以上,且具備條件未來可轉(zhuǎn)為定期航線的可以享受補貼,對班次較少、發(fā)展?jié)摿Σ淮蟮牟欢ㄆ诤骄€堅決不予以補貼。在培育期的確定上,原則上規(guī)定2-3年,但航線如確實處于虧損狀態(tài),且未來發(fā)展?jié)摿薮螅裳娱L補貼時間。
  航線補貼申報制度化
  每年年底前,各機場所在地航線開發(fā)牽頭部門向省旅游局(省航線辦)上報本地區(qū)航線需求,省旅游局進(jìn)行匯總、篩選和統(tǒng)籌,與相關(guān)航空公司或承運企業(yè)初步對接后,列入全省航線開發(fā)計劃,與省財政廳銜接資金使用安排,報省政府航線開發(fā)工作專題會議審議通過。
  按規(guī)定,吉林省航線補貼每半年進(jìn)行一次調(diào)整。申請補貼的航空公司和旅游企業(yè),需提前向省旅游局和省財政廳進(jìn)行補貼申請備案(包括新航線開通時間、航段、班次等相關(guān)內(nèi)容)。
  正班航線按照協(xié)議約定日期,包機及切位在航班全部運營結(jié)束后,分別向省旅游局和省財政廳報送正式的航線補貼申請文件。省旅游局和省財政廳審核無誤后進(jìn)行撥付。

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