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上海浦東機場航空公司-客戶信賴的空運公司
- 發布時間：2018-08-21
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上海浦東機場航空公司-客戶信賴的空運公司
上海浦東機場運公司主營國內航空業務，公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務提供了智力支持。在激烈的市場競爭中，我們通過自身的努力積累了豐富的貨運代理和管理經驗，逐步提高自己的空運業務能力，成為各家航空公司和客戶信賴的空運公司。
我們提供機場空運貨物的安檢收運、場內處理、打板拼裝、倉儲裝卸、噸控配載、信息查詢、到貨提取等服務，托運的業務有：海鮮空運、普通貨物空運、寵物空運、鮮活易腐品空運、紅酒空運、食品空運、易碎品空運等等。
為貨主提供優質、滿意的全方位的航空貨運服務，空運港到港、門到門服務，全方位的電腦、電話咨詢，讓您隨時精確的掌握動態。
航空貨運發展異常迅速
航空貨運雖起步比較晚，但是發展異常的迅速，特別是受現代企業管理者的青睞，原因之一在于它具有許多其他運輸方式不能比擬的優越性。航空貨運概括起來是運輸的主要特征是快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機的經濟巡航速度大都在高時速，快捷的交通工具縮短了貨物在途的時間。航空貨運快速加上全球密集的網絡才有可能使我們為從前渴望而不可及的鮮活商品開辟遠距離的市場，隨行就市而應對瞬息萬變的市場行情，增強商品競爭力，使消費者享有各種進口商品，航空運輸有通訊設備、成套設備中的精密部件、電子產品及其他精密的高科技產品。
航空貨運不受地面條件限制利用天空這一自然通道，不受地理條件限制。對于地面條件惡劣和交通不便的內陸地區非常合適，有利于當地資源出口，促進當地經濟的持續發展。航空貨運安全、準確與其他運輸方式相比而言，航空運輸的安全性是比較高的。航空貨運節約包裝、保險及利息等費用由于采用航空運輸方式，貨物在途的時間短、周轉速度快，企業存貨能夠相應的減少。一方面有利于資金的回收，減少利息的支出。另一方面企業倉儲費用是可以降低的。這使得企業經營成本下降和收益增加。航空貨運速度快、貨物周轉期短、貨損貨差少，這樣就可以減少貨物的包裝、保險及利息等方面的費用。
濟南機場計劃未來三年開通8到10條洲際航線
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導讀: 為進一步提高華東地區航班運行保障效率，8月20日—24日，華東地區2018年冬航季航班時刻換季集中辦公工作會議在濟南召開。
為進一步提高華東地區航班運行保障效率，8月20日—24日，華東地區2018年冬航季航班時刻換季集中辦公工作會議在濟南召開。
在8月20日下午舉行的啟動會上，山東機場集團有限公司董事長王衛中致歡迎詞，并向與會嘉賓詳細介紹了濟南機場建設發展情況。
今年截至目前，濟南機場客流量增幅一直保持在20%左右，這一數據在吞吐量全國排名前25位的機場中名列第一，預計今年將突破1700萬人次，明年力爭2000萬人次。目前，濟南機場通達國內外城市85個，航線150余條，其中國際航線22條，包括洛杉磯、莫斯科、巴黎的洲際客運航線和比利時洲際貨運航線，有力助推了山東對外開放和經濟社會發展。
航線開發方面，濟南機場將加快落實“8+3”航線開發計劃，即用2—3年時間，開辟8—10條洲際客運航線，包括北美的波士頓、紐約、溫哥華，歐洲的赫爾辛基、慕尼黑，澳洲的悉尼、墨爾本；3條洲際貨運航線，包括美國的洛杉磯、芝加哥，歐洲的布魯塞爾或法蘭克福。
建設方面，濟南機場明確了“3、4、8”發展目標，即建成3座航站樓（約110萬㎡）、4條跑道，滿足年旅客8000萬人次以上保障需求，總投資達600億元，土地總量將達到5萬畝。規劃批復后，今年下半年將首先啟動機場二期擴建工程，包括工作區南遷、西飛行區、第二航站樓、綜合交通中心和物流中心五個項目，總投資約400億元，爭取4—5年建成。現階段正在進行二平滑、北指廊等項目建設，以及旅客過夜用房、民航小區前期準備工作。今年，濟南機場相繼舉辦了與5家央企戰略合作和新舊動能轉換合作8個項目的集體簽約儀式，與國內外著名企業建立了合作關系，善用社會資本，助力當前項目建設，并為下一步機場擴建搭建融資平臺，有效助推全省新舊動能轉換。
華東地區航班時刻換季集中辦公工作會議由民航華東局主辦，是民航業內關注度較高的會議之一。會期自8月20日至24日，在接下來的分組辦公期間，民航航班時刻管理部門將對華東地區2018年冬航季航班時刻進行協調分配。參加本次辦公的局方、國內46家航空公司及35家機場人員共計300余人，是首次在山東濟南舉辦該類會議。通過此次會議，局方更加重視濟南航空市場。各航空公司更加了解山東省濟南市的社會經濟發展，了解濟南機場建設和發展，為下一步在濟南增加更多航線，開通更多航點，打下良好基礎。濟南機場將以此為契機，進一步加快建設步伐，開拓航空市場，為早日建成平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場的“四型”現代化機場而努力。
